alafdal-news
| تÙقّد وزيرا الأشغال العامة والنقل ÙÙŠ Øكومة تصري٠الأعمال علي Øميه والثقاÙØ© القاضي Ù…Øمد وسام المرتضى، برÙقة سÙيرة إيطاليا نيكوليتا بومباردييري ورئيس مجلس ادارة عام النقل المشترك زياد نصر ووÙد من برنامج الأمم المتØدة HABITAT UN مشروع إعادة ترميم وتأهيل جزء من Ù…Øطة سكك الØديد ÙÙŠ مار مخايل. وألقى Øميه كلمة أكّد Ùيها أن "تÙعيل مصلØØ© سكك الØديد هد٠من أهدا٠الØكومة اللبنانية، Øتى لو كانت ÙÙŠ Ùترة تصري٠الأعمال". وقال: "إن الموضوع اليوم هو ثقاÙÙŠ بامتياز". وأضاÙ, "بعد كارثة 4 آب، قامت وزارة الثقاÙØ© باتصالات ولقاءات ومؤتمرات عدة من أجل ذلك، باعتبار أن منطقة مار مخايل تراثية بامتياز. وبالتالي، أخذت وزارة الثقاÙØ© على عاتقها ترميم جزء من المØيط السكني وجزء من مصلØØ© سكك الØديد والنقل المشترك المعرو٠تاريخيا بمØطة مار مخايل، بالتعاون مع السÙارة الايطالية ÙˆHABITAT UN". وأشار إلى أن "مصلØØ© سكك الØديد والنقل المشترك هي مصلØØ© استراتيجية للبنان، خصوصا ÙÙŠ ظل التقلبات الجيوسياسية ÙÙŠ المنطقة"ØŒ وقال: "نعمل على Ø¥Øياء خطوط النقل عبر المØطة وربطها بالدول مع أكثر من جهة دولية، إنما يأتي ذلك ضمن 4 أركان: الأول Ù…Ø³Ø Ù„Ø®Ø· السكة، الثاني إيجاد الØلول الÙنية للتعديات، الثالث دراسة الجدوى الاقتصادية لسكة الØديد وكيÙية استقطاب استثمارات لانشائها، والرابع هو الهد٠الاستراتيجي للسكة وكي٠ستخدم لبنان وايصالها بالمراÙÙ‚ من مطار رÙيق الØريري الدولي - بيروت إلى مرÙØ£ بيروت". وشدّد على أن "سكة الØديد لا رجعة عنها"ØŒ وقال: "سنبدأ باللبنة الأولى لها، والØكومات التالية ستكمل المشوار". من جهته، تØدّث المرتضى مشيراً إلى أن "كل عمل تنموي، خصوصا ÙÙŠ هذه الظرو٠الراهنة بشكل أو بآخر له بعد ثقاÙÙŠ". وقال: "أنا شخصيا موجود هنا لأقول إن على كل اللبنانيين ÙÙŠ كل مناسبة لها بعد تنموي، ثقاÙÙŠ أو أي بعد أخر أن يتخذوا منها Ù…Øطة ليعلنوا من خلالها أنهم مستمرون، ثابتون، ولن يتزعزعوا عن قناعتهم قيد أنملة". وأضاÙ, "إن سكة الØديد، بالنسبة لي شخصيا، تعنيني كوزير وكمواطن لبناني أولا، Ùأنشئت عام 1890ØŒ ÙˆÙÙŠ الذكرى السنوية ال100 أي بين 1993 -1994ØŒ اتخذت السلطة السياسية قرارا بأن لبنان لا ÙŠØتاج إلى سكة Øديد". وتابع, "عدا عن بعدها الجيوسياسي، تبقى سكة الØديد وسيلة من وسائل تمتين أواصر الصلة بين اللبنانيين وتقريب المساÙات بين أبناء الشمال للمجيء إلى بيروت مثلا، ولأبناء بيروت والساØÙ„ للتوجه الى البقاع". وأردÙ: "نتطلع إلى أن تستعيد سكة الØديد وظيÙتها بإصرار وقوة، Ùهذا المكان Øيث Ù†Øن، تضرر على أثر انÙجار مرÙØ£ بيروت، وله بعد تراثي. سنعمل مع وزارة الاشغال والجهات المانØØ©ØŒ وبدعم من السÙارة الإيطالية، على إعادة ترميم الأبنية التراثية والاستÙادة منها لتكون باØØ© يلتقي Ùيها أهل الجميزة وبيروت. ونريد أن تؤدي المØطة لاØقا دورها الوظيÙÙŠ لاستقبال كل الواÙدين". وختم: "سنعقد اجتماعا لوضع اللمسات الأخيرة للبدء بالمشروع الذي سيتضمن أيضا، عدا عن ترميم الابنية التراثية، ركنا للمتØ٠وآخر خاصا بالÙنانين التشكيليين". بدوره, أشار نصر إلى أن "هذا المشروع يأتي ضمن سياق التعاون والتنسيق القائم بين وزارة الثقاÙØ© ومصلØØ© سكك الØديد والنقل على أثر الأضرار الجسيمة التي Ù„Øقت بمباني المصلØØ© ومنشآتها وموجوداتها، نتيجة انÙجار مرÙØ£ بيروت". ولÙت إلى أن "هذا المشروع هدÙÙ‡ Ø¥Øياء تاريخ سكة الØديد وتراثها من خلال ترميم وتأهيل جزء من الأبنية والمقطورات المتضررة ÙÙŠ Ù…Øطة مار مخايل بغية الØÙاظ عليها وإبراز قيمتها التاريخية وطابعها التراثي". |
Øمية: تÙعيل سكك الØديد من أهدا٠الØكومة
تلقى أبرز الأخبار عبر :
